Des travaux de grenaillage sur la RD 338 seront réalisés le mardi 25 & mercredi 26 novembre prochains. A cet effet, la circulation sera donc neutralisée sur la voie lente. (du giratoire Beauregard à la bretelle de la ZAC de l'Ardoise)Rocade Nord : les travaux avancentEn août, les enrobés ont été réalisés par l’entreprise Colas sur l’ancienne chaussée entre la VC2 et l’ouvrage sur la Sarthe, excepté sur les ouvrages anciens sur la Sarthe et sur la VC4bis qui sont en cours de rénovation.
Actuellement, il est prévu de réaliser les enrobés sur la section située entre la Sarthe et la RD 338 sur la commune du Mans.
L’entreprise SCREG a réalisé le rabotage des voies de la RD313 entre la bretelle de sortie provisoire vers Alençon et l’échangeur de la RD338, puis près de 2500 tonnes d’enrobés ont été mis en œuvre par l’entreprise sur ce tronçon.
Modification de la sortie vers la bretelle d’Alençon à partir du 22 septembre 2008
Compte tenu des difficultés de réalisation liés au maintien de la circulation, et afin de réaliser la réparation de la chaussée existante entre la Sarthe et la bretelle actuelle vers Alençon, il sera nécessaire de basculer la circulation plus en amont vers l’échangeur de la RD338 sur la section qui aura alors été réalisée. La sortie pour les automobilistes sera donc décalée de 200 m environ et ceci à partir du 22 septembre.
Début Octobre, et après réalisation de la dernière couche d’enrobés sur cette section, la circulation sera à nouveau rebasculer à l’emplacement actuel.
Ouvrages sur la Sarthe et sur la VC4bis : Vérinage des ouvrages anciens
Pour l’ouvrage sur la Sarthe, le changement des appuis situés entre les piles et le tablier de l’ouvrage sera réalisé la semaine prochaine.
Le pont sur la Sarthe sera soulevé de 1 à 2 cm de façon à dégager les anciens appuis et les remplacer ainsi par de nouvelles pièces.
La semaine suivante, la même opération sera réalisée sur l’ouvrage de la VC4bis, rue de la rivière sur la commune de Saint-Pavace.
Courant octobre, les deux ponts construit en 1983 seront totalement rénovés, l’étanchéité sur les ouvrages sera refaite, et les enrobés seront mis en œuvre sur les ponts.
Autres travaux : A partir de mi-septembre 2008
Les travaux de protections acoustiques côté Nord débuteront le 15 septembre 2008. Ces travaux sont prévus sur une période de 1 mois et demi. Des écrans identiques à ceux réalisés sur la nouvelle voie seront réalisés entre la VC2 et la VC4bis.
Les travaux pour réaliser le bassin de rétention débuteront également mi-septembre en contrebas de la rocade près de l’ouvrage de la VC4bis.
Le vaste chantier du doublement de la rocade nord du Mans concerne 2800 m de rocade entre le pont SNCF au-dessus de la voie ferrée Paris-Brest, sur la rocade Ouest au Mans, le carrefour Rocade Route de Ballon. Elle est décomposée en 3 parties :
• Doublement des ponts et de la section courante entre l’échangeur de la route d’Alençon et le pont de la VC2 à Saint Pavace,
• Dénivellation du rond-point rocade –route de Ballon
• Aménagement de la rocade entre le pont SNCF sur la voie ferrée Paris-Brest et l’échangeur de la route d’Alençon<
Les travaux commencés fin août 2007 devraient être terminés à la fin de l’été 2010.
Calendrier des travaux de la rocade :
Juillet à novembre 2008 : Réfection des ponts existants et de la chaussée existante.
Mi-Octobre 2008 : Démarrage des travaux sur le carrefour RD300/RD313. Réalisation des terrassements de l’assainissement et des chaussées des futures bretelles pour la réalisation du futur carrefour dénivelé (Rocade (RD313) – Route de Ballon (RD 300)).
Mi- Novembre 2008 :Mise en service à 2x2 voies entre le pont de la route de Saint-Pavace (VC2) et la route d’Alençon. Seule une partie sous l’échangeur de la route d’Alençon restera à 2 voies séparées par un terre-plein central et des glissières de sécurité.
Printemps/Eté 2009 : Réalisation de la trémie et des ouvrages supportant le nouveau giratoire
Automne 2009 : Réalisation des chaussées dans la trémie
Eté 2010 : Mise en service du carrefour dénivelé et de la rocade à 2x2 voies entre la rocade nord-est et la route d’Alençon. La partie sous l’échangeur de la route d’Alençon reste à 2 voies.
Eté 2010 : Modification du côté ouest de l’échangeur de la route d’Alençon
Mise en service de la rocade à 2 x 2 voies sous l’échangeur de la route d’Alençon et des bretelles modifiées côté ouest.
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